/via Épinfó-blog/
Egy réges-régen várt új híd épül a főváros északi határánál, a Megyeri híd. Június első napjaiban emelik helyére az utolsó hídelemet, a nagy Duna-ágat átívelő ferdekábeles mederhíd középső, záró elemét. A híd megvalósítása ezzel a végső fázisába lép, és több évtizedes várakozás után, néhány hónap múlva autók ezrei közlekedhetnek rajta, elkerülve a főváros zsúfolt útjait.
A korunk egyik legnagyobb mérnöki kihívását jelentő hídegyüttest a CÉH Tervező, Beruházó és Fejlesztő zRt. tervezte.
Vajon ismert-e az a tény, hogy
- a híd egy történelmi helyet jelöl
- a megvalósuló műtárgy Közép-Európa legkorszerűbb, egyben Magyarország leghosszabb folyami hídja lesz, de vajon mi hordozza a korszerűséget?
- a híd öt, egymás után kapcsolódó, különböző szerkezetből áll, amely számtalan különlegességet rejt magában, de vajon mik a különlegesség jegyei?
- a nagy Duna-ágat átívelő ferdekábeles híd vasbeton szerkezetű pilonjainak magassága az Erzsébet-híd pilonjainak csaknem háromszorosa
- a híd megvalósításához szükséges beton és acél mennyiségéből közel három West End City Center méretű bevásárlóközpont szerkezete lenne megépíthető?
- a híd tervezési munkái 1993-ban, a kivitelezési munkái 2006-ban kezdődtek, átadása a forgalom számára 2008 őszén várható. De vajon mi történt az elmúlt 15 év alatt?
A Dunakeszire vezető 2-es út mellett egy hajón működő látogatóközpontban folyamatosan nyomon követhető az építés.
Igény esetén a CÉH zRt. tervezői, illetve a kivitelezési munkálatokat végző M0 Északi Duna-híd konzorcium munkatársai részletes tájékoztatást adnak az érdeklődők számára.
Információ: www.ceh.hu, www.eszaki-hid.hu
Utolsó kommentek